Regulamin rajdów samochodowych
Regulamin amatorskich rajdów samochodowych organizowanych przez firmę FX partnerzy Jakub Zygarłowski
- W rajdzie mogą uczestniczyć wyłącznie kierowcy z prawem jazdy, na samochodach, które mają aktualny przegląd techniczny oraz opłaconą składkę OC za rok bieżący. W trakcie całego rajdu samochody powinny mieć włączone światła mijania.
- Na samochodzie muszą być naklejone na drzwiach lub tylnych szybach bocznych numery startowe załogi, z tyłu auta "FX-owa naklejka PL" oraz (jeśli organizator nie ustali inaczej) w dowolnych miejscach inne naklejki znajdujące się w pakiecie startowym. Za brak w/w oznaczeń organizator może doliczyć do 50 punktów ujemnych.
- Załogi biorą udział w rajdzie na własną odpowiedzialność. Organizator ubezpiecza uczestników w ramach polisy NW, natomiast zaleca ubezpieczyć w pełnym zakresie uczestników i pojazdy biorące udział w rajdzie.
- Rajd polega na przejechaniu trasy zgodnie z itinererem w określonym czasie oraz na uzyskaniu jak najlepszych wyników w próbach sprawnościowych, zabawowych oraz testach.
- Wszystkich zawodników obowiązują przepisy Kodeksu o Ruchu Drogowym oraz zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego. W związku z tym organizator zaleca spokojną i uważną jazdę oraz nie bierze żadnej odpowiedzialności za powstałe w trakcie rajdu szkody uczestników oraz spowodowane przez uczestników szkody zarówno w stosunku do osób postronnych jak i innych uczestników rajdu. Za przekroczenie przepisów Kodeksu o Ruchu Drogowym zawodnik może otrzymać każdorazowo do 100 punktów ujemnych.
- Uczestnicy podczas wykonywania oraz oczekiwania na wykonanie próby sprawnościowej ze względów bezpieczeństwa muszą zachować ostrożność, a w szczególności osoby oczekujące na wykonanie próby nie mogą przebywać ani poruszać się w miejscu wykonywania próby oraz w jego najbliższym otoczeniu. Wjazd na próbę sprawnościową może nastąpić z miejsca oczekiwania jedynie na wyraźny znak sędziego obsługującego daną próbę. Po wykonaniu próby uczestnik rajdu jest zobowiązany do natychmiastowego opuszczenia placu manewrowego (chyba, że sędzia zarządzi inaczej).
- Poszczególne odcinki rajdu zakończone PKC (Punktem Kontroli Czasu) należy pokonać w określonym przez organizatora czasie z dokładnością do pełnej minuty. Czasem obowiązującym jest czas wskazywany przez zegar sędziego. Na PKC można wjechać wcześniej, natomiast każda minuta późniejszego wjechania na PKC to 2 punkty ujemne. Za brak potwierdzenia wjazdu na PKC załoga otrzyma 100 pkt ujemnych. PKC czynne są maks. przez 40 min po upływie regulaminowego czasu przejazdu ostatniego zawodnika.
- W trakcie jazdy należy w kolejne wolne miejsca na karcie drogowej wpisywać zauważone liczby z PKP-ów (Punkty Kontroli Przejazdu). PKP-y są to białe tabliczki formatu A-4 z różnymi liczbami umieszczone po prawej stronie drogi. Funkcję PKP-ów mogą pełnić załączone do materiałów rajdowych, ponumerowane zdjęcia. W przypadku zauważenia sytuacji przedstawionej na zdjęciu należy w kartę kontrolną wpisać odpowiadający zauważonemu zdjęciu numer. Za każdy wpisany w kartę prawidłowy PKP zawodnik otrzyma 10 punktów. Za każdy błędny PKP odjęte będzie 10 punktów. Wszelkie poprawki lub skreślenia w karcie drogowej będą uznawane za błąd.
- Punktacja za pytania testowe to 10 punktów za każdą prawidłową odpowiedź.
- Samochodowe próby sprawnościowe należy wykonywać zgodnie z rysunkiem próby lub w wyjątkowych sytuacjach informacją przekazaną przez sędziego. Przy wykonywaniu prób sprawnościowych kara za dotknięcie lub przewrócenie pachołka to 5 sekund za każdy pachołek doliczane do czasu przejazdu; za pomylenie trasy - nieprawidłowy przejazd - taryfa czyli 100 sekund. W przypadku próby wykonywanej dłużej niż 100 sekund wpisany będzie czas = 100 sekund. Start do prób sprawnościowych: przód samochodu ustawiony na linii startu, meta - okrakiem, czyli linia mety pomiędzy osiami samochodu (za przejechanie linii mety do uzyskanego wyniku sędzia doliczane będzie 5 sekund). Za niedokładne wjechanie podczas trwania próby w "garaż" z pachołków doliczane będzie 5 sekund. Za ominięcie, nie wykonanie próby sprawnościowej wpisywany będzie czas 100 sekund. Na zakończenie rajdu od liczby 400 odejmowana będzie suma czasów uzyskanych w poszczególnych próbach czasowych, a uzyskany wynik tej różnicy pomnożony razy 2 będzie stanowić ostateczną punktację za próby sprawnościowe.
- Próby zabawowe należy wykonać zgodnie z informacjami przekazanymi przez sędziego. Maksymalna punktacja za próbę zabawową to 100 punktów. Za ominięcie, nie wykonanie próby zabawowej naliczane będzie 100 punktów ujemnych. W rajdach stylowych organizator może przyznać dodatkowo maksymalnie 100 punktów za stylowe przebranie uczestników oraz przystrojenie samochodu.
- Za otwarcie koperty ratunkowej załoga otrzyma 200 punktów ujemnych. Kopertę ratunkową należy oddać w stanie nienaruszonym sędziemu na mecie rajdu. W przypadku, gdy załoga nie odda na mecie koperty ratunkowej otrzyma 200 punktów ujemnych.
- Uczestnictwo w rajdzie - zarówno jako kierowca, pilot czy członek załogi jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na wykorzystanie przez FX partnerzy wizerunku uczestnika rajdu w materiałach prasowych, oraz wszelkich materiałach marketingowych firmy FX partnerzy (m.in. internet, ulotki, oferty itd.).
- Uczestnictwo w rajdzie - zarówno jako kierowca, pilot czy członek załogi jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na przesyłanie informacji o kolejnych ogólnodostępnych imprezach organizowanych przez FX partnerzy do uczestników wymienionych w karcie zgłoszeniowej na rajd.
- Uczestnictwo w rajdzie jest równoznaczne z akceptacją niniejszego regulaminu.
- Ostateczna interpretacja niniejszego regulaminu należy do organizatora.